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“打卡”退市股 并不一定能“留念”

在网红旅游地、美食馆,“打卡留念”是很多人的合营选择。今年以来,这股“打卡”风潮也传导至A股市场进入法度榜样的退市股。笔者觉得,“打卡”固然是投资者和资金的自立选择,但能否真的“留念”却不必然。

10月16日,因重大年夜违法被买卖营业所抉择退市的永生退进入退市收拾期;同一日,雏鹰退正式被知交所摘牌。两家公司在退市收拾期“擦肩而过”,一进一出之间,股价体现悬殊:永生退一开盘,股价就封逝世跌停,且被数十万手封单压顶;雏鹰退在退市收拾期着末一日(10月15日)以0.17元/股开盘,盘中最高达0.19元/股,终极收于0.17元/股,全天换手率4.79%,振幅达11.76%。此外,在A股摘牌倒计时的几个买卖营业日里,雏鹰退持续了股价高振幅走势:10月10日至10月14日的三个买卖营业白昼,该股单日振幅分手达16.67%、12.5%、18.75%;而且,该公司着末四个买卖营业日共计成交33395万股,成交额为5702万元。

笔者留意到,今年的退市股中,并不仅有雏鹰退如斯体现。此前,华泽退、众和退、退市海润携手于5月27日进入退市收拾期,7月8日为着末一个买卖营业日。在上述三家公司退市收拾期的着末几个买卖营业日,同样有不少投资者前往退市股“打卡留念”。

以退市海润为例,着末两个买卖营业日总成交额达到5267万元。或许在很多投资者看来,退市公司每股股价不够一张公交车票的价格,投资意味着可以保留与退市公司一路返程的盼望。然则,从这些公司摘牌前几日的成交量来看,介入“打卡”资金的总额已经是亿元量级,并不能看成很“小众”。

“打卡”是为了“留念”,那么这些资金的“念”无疑是豪赌其能像曾经的长航油运(如今已更名)一样重返A股。成功履历固然诱人,然则长航油运迄今只有一个。而且,就上述几家公司退市缘故原由而言,退市海润触及净资产、净利润和审计申报意见类型等三项强制退市标准;华泽退未能在法按刻日内表露停息上市后的首个年度申报;众和退停息上市后首个年度申报显示,公司净利润及净资产为负值、财务管帐申报被出具无法表示意见的审计申报;雏鹰退属于面值退市,且退市前也是债务缠身、业绩不佳、被存案查询造访……

今年5月份,证监会主席易会满在中国上市公司协会2019年年会指出,“深化存量革新。借鉴成熟市场履历,在把好进口、引入优质公司的同时,拓宽出口、分类施策,平稳化解存量风险”,以及“要探索立异退市要领,实现多种形式的退市渠道。对严重扰乱市场秩序、触及退市标准的企业武断退市、一退到底,匆匆进‘僵尸企业’、‘空壳公司’及时出清”。此外,买卖营业所在一线监管中也屡次强高提升上市公司质量,并强调“抓两头、带中心”的监管思路。

笔者觉得,退市股重返A股虽然有着理论上的概率,然则却并不值得投资者“时候不忘”,以致很可能辜负投资者等候。真正的流量担当应该是A股市场中的“头等生”,终究,前进上市公司质量是一项系统工程,离不开上市公司、监管者、投资者及市场各介入主体的勠力齐心。

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